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Con carrera en circuito cerrado en Puerto Aysén parte Campeonato de Automovilismo

jorge — Fri, 28 Jan 2011 02:45:59 +0000

A partir de las 14.00 y hasta las 18.00 horas del próximo domingo 30 de enero en el sector Isla Díaz de Puerto Aysén, se desarrollará una actividad de automovilismo en circuito cerrado en el contexto de los 83 años de la ciudad porteña.
Se trata de una instancia del deporte motor organizada por el Municipio en conjunto con el Club de Automovilismo Klandestino de Coyhaique y el Club Aysén al Límite, jornada que reunirá diversas máquinas en cinco categorías.
Marcela Montesinos organizadora de eventos del Club de Automovilismo Klandestino, expresó que con esta actividad se da inicio al campeonato, por lo cual extendió una invitación a la comunidad a presenciar este espectáculo, así como aquellas personas que cuenten con un vehículo preparado para este tipo de competencias a inscribirse en la sede del club ubicada en la intersección de Los Fiordos con Ventisqueros en Coyhaique.
“Esto es algo mutuo y surgió de una conversación que estaba desde el año pasado, donde se les había hecho una invitación a los socios del club y se les dio a conocer de qué se iba a tratar. Lo logramos y estamos dentro del Aniversario y vamos a tratar de hacer algo bonito como siempre lo hemos hecho”, expresó.
Hasta la fecha 33 máquinas de Coyhaique han confirmado su participación en la competencia, al mismo tiempo que la organizadora de eventos, agradeció el apoyo de diversas instituciones y la empresa privada, los cuales han aportado el combustible para la prueba.
En el caso de Coyhaique, quienes no pertenezcan al club de Automovilismo Klandestino, deberán cancelar una cuota de inscripción de 10 mil pesos, proceso que se realizará mañana jueves a las 22.00 horas en la sede del club.
Al mismo tiempo Montesinos llamó a las empresas interesadas en ser parte de este deporte a través de la publicidad a efectuar las consultas al fono 82801425.

Fuente: www.diarioaysen.cl

Características

jorge — Sun, 14 Nov 2010 03:21:44 +0000

Suspensión y dirección

* Los muelles y amortiguadores de la suspensión puede endurecerse o ablandarse para mejorar el comportamiento en curvas y baches

* El despegue al suelo y el recorrido máximo de la suspensión pueden ajustarse para modificar el comportamiento en saltos, baches y pendientes.

* Los ángulos de caída y comba de las ruedas pueden modificarse, para inducir sobrevirancia o subvirancia.

* La multiplicación y dureza de la dirección puede alterarse, por ejemplo para mejorar la precisión en curvas abiertas o para sortear horquillas con más facilidad.

Neumáticos y frenos

* Los neumáticos pueden tener compuesto blando o duro, y surcos de distinta profundidad y diseño (para la lluvia) o clavos (para la nieve y el hielo).

* El sistema de frenos puede balancearse para dar más presión de frenado adelante o atrás.

Motor

* Las distintas piezas se pueden reemplazar por otras más livianas, para aumentar el régimen máximo y alivianar al automóvil.

* Los cilindros, filtros de aire, válvulas, entradas de aire y salidas de escape pueden aumentarse de tamaño.

* La Unidad de Control de Motor puede ser reprogramada o reemplazada para modificar el punto de encendido, la cantidad de combustible inyectado, el nivel de presión del sobrealimentador y del limitador de régimen.

* Los sobrealimentadores y sistemas de inyección de óxido nitroso pueden agregarse en el caso de que no existan originalmente.

Otros elementos

* Las marchas de la caja de cambios pueden acortarse o alargarse para equilibrar aceleración y velocidad máxima.

* Los alerones pueden tener distinto tamaño e inclinación, para dar preferencia a la adherencia en curva o a la velocidad máxima.

* El centro de masa del automóvil puede desplazarse hacia adelante o atrás (y hacia la izquierda y derecha dependiendo el tipo de carreras.

Dentro de la disciplina del automovilismo, encontramos vehículos diseñados para diferentes especialidades como:

Monoplaza

Rally

Turismo Carretera

Automóviles Stock

Slalom

Derrapadas

Karting

Automóviles de Carrera

jorge — Sun, 14 Nov 2010 03:20:41 +0000

Son automóviles modificados para usarse en competencias de automovilismo.

Estos están especialmente modificados para usarse en competencias, según la disciplina y la categoría, un automóvil de carreras puede estar basado en un automóvil de calle o puede haber sido desarrollado específicamente para las carreras (prototipo de carreras).

En las carreras en circuitos y rally es muy habitual utilizar turismos y deportivos, tanto porque las modificaciones necesarias sean escasas y económicas, como porque las marcas de automóviles pueden publicitar sus modelos a la venta mediante campañas exitosas en este tipo de carreras. Cada categoría posee un reglamento técnico para restringir las modificaciones, que se llama homologación. La Federación Internacional del Automóvil determina homologaciones que se utilizan en todos los continentes, pero muchas categorías utilizan homologaciones propias.

Otro tipo de automóviles de carreras son los monoplazas y los sport prototipos, que poseen un único asiento y tienen muy poco que ver con los automóviles de calle. Los monoplazas son extremadamente angostos para reducir la superficie de rozamiento con el aire, y casi siempre utilizan alerones para aumentar la carga aerodinámica vertical. Otra variedad de prototipos de carreras son los siluetas, que poseen una carrocería similar a la de un automóvil de calle pero cuya mecánica es completamente distinta.