Modalidad deportiva sobre ruedas -con o sin motor- donde se trata de superar diferentes obstáculos delimitados en una trazada concreta dentro de una zona señalizada, utilizando para ello; habilidad, equilibrio y valor.

Originalmente, el trial se disputaba en zonas naturales, por lo que los obstáculos eran piedras, troncos de árboles, arroyos y barrancos. Más recientemente, algunas competencias se disputan en recintos cerrados, como estadios y gimnasios.

Comparadas con las motocicletas de motocross y enduro, las de trial son más livianas, carecen de asiento, los neumáticos van más desinflados y el recorrido de la suspensión es más corto.

Por otra parte, el trial de ciclismo (”bike trial”); es una forma de ciclismo de montaña derivado de los trials de motocicleta. El corredor debe salvar los obstáculos por sí mismo sin llegar a apoyar los pies sobre la tierra.

Las bicicletas para estas competencias son a menudo diseñadas sin tener en cuenta un espacio para el asiento. La competición no requiere que el corredor se siente y esta omisión permite que la bicicleta sea más liviana y que evite dificultades para el movimiento del cuerpo del corredor. Los frenos deben ser más potentes que los de una bicicleta común para evitar que la rueda se mueva cuando se desplace en superficies desiguales.

Los neumáticos y las llantas tienen mucha superficie y permiten una menor presión y un mayor contacto y agarre.

Los valores de la transmisión son más cortos que en la mayoría de las bicicletas, con el fin de brindar la potencia y aceleración adecuada para mover el vehículo a las bajas velocidades típicas de los trials.